Надежность, компакность и простота ввода в эксплуатацию. Скачать Atv312hu30n4 руководство по эксплуатации. Шнайдер Электрик невосприимчив к тяжелым условиям эксплуатации. Краткое руководство преобразователя частоты Altivar 312 - ATV312, исполнение (pdf 2,01 МБ), открыть >>>.

Данная функция позволяет исключить возникновение резонансных колебаний механизма при работе на критических скоростях. Настройка на 0 делает эту функцию неактивной SP2 [2 заданные скорости] 0,0-500,0 Гц 10 Гц SP3 [4 заданные скорости] 0,0-500,0 Гц 15 Гц SP4 [8 заданных скорости] 0,0-500,0 Гц 20 Гц CLI [Ограничение тока] 0,25-1,5 In (1) 1,5 In (1) Позволяет ограничить момент и нагрев двигателя tls [Время работы на нижней скорости] 0,0-999,9 с 0,0 с Так как работа на нижней скорости LSP продолжается в течение определенного времени, остановка двигателя происходит автоматически.

Двигатель перезапускается, если заданная частота > LSP и команда пуска остается активизированной.

налоговая декларация форма 3 ндфл образец заполнения

Код Описание Диапазон настройки ttd [Уставка нагрева двигателя] 0-118% 100% (Обратитесь к Руководству по программированию) Ctd [Уставка тока] 0-1,5 In (1) In (Обратитесь к Руководству по программированию) SdS [Коэффициент масштабирования] 0, (Обратитесь к Руководству по программированию) (1) In соответствует номинальному току ПЧ, приведенному в Каталоге и на заводской табличке. Заводская настройка SFr [Частота коммутации] 2,0-16 кгц 4 кгц Частота коммутации настраивается с целью уменьшения шума двигателя.

Если частота выше 4 кгц, то в случае перегрева двигателя ПЧ автоматически ее уменьшает и возвращает к прежнему значению, когда температура двигателя становится нормальной.

штамп согласовано образец

ПРИВОД] (drc-) Параметры настраиваются только при остановленном двигателе и отсутствии команды пуска, кроме параметра tun, который может привести к подаче напряжения на двигатель. Оптимизация характеристик привода достигается: введением в меню Привод значений с заводской таблички; включением автоподстройки (для стандартного асинхронного двигателя). Код Описание Диапазон настройки bfr [f станд. UnS [Номинальное напряжение двигателя] В зависимости от типоразмера ПЧ (1) In соответствует номинальному току ПЧ, приведенному в Каталоге и на заводской табличке.

Заводская настройка В зависимости от типоразмера ПЧ Номинальное напряжение двигателя, приведенное на заводской табличке.

Если напряжение сети меньше номинального значения, то параметр UnS необходимо настроить на значение напряжения, приложенного к двигателю FrS [Номинальная f двигателя] Гц 50 Гц Номинальная частота двигателя, приведенная на заводской табличке. Заводская настройка 50 Гц или 60 Гц, если bfr настроен на 60 Гц ncr [Номинальный ток двигателя] 0,25-1,5 In (1) В зависимости от типоразмера ПЧ Номинальный ток двигателя, приведенный на заводской табличке nsp [Номинальная скорость двигателя] об/мин В зависимости от типоразмера ПЧ Номинальная скорость двигателя, приведенная на заводской табличке об/мин или об/мин.

Если значение скорости не приведено на заводской табличке, то см.

Преобразователь частоты Altivar 312

Руководство по программированию COS [Cos Phi двигателя] 0,5-1 В зависимости от типоразмера ПЧ rsc Cos ϕ двигателя, приведенный на заводской табличке [Номинальное сопротивление статорной обмотки в холодном состоянии] Оставьте на [Нет] (no), или см. Код Описание Заводская настройка tun [Автоподстройка] [Нет] (no) ОПАСНО ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ТОКОМ ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДУГИ Во время автоподстройки по обмоткам двигателя протекает номинальный ток.

отчёт о расходовании денежных средств

Не прикасайтесь к двигателю в процессе автоподстройки. Несоблюдение этих указаний может привести к смерти или тяжелым травмам.

Преобразователь частоты Altivar 312

ОПАСНО НЕПРЕДВИДЕННОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ Необходимо, чтобы до проведения автоподстройки следующие параметры были правильно сконфигурированы: UnS, FrS, ncr, nsp и npr или COS. Если хотя бы один из параметров был изменен после автоподстройки, то параметр tun возвращается на no, и она должна быть повторена.

Несоблюдение этих указаний может привести к смерти или тяжелым травмам. No YES done run POn LI1 - LI6 [Нет] (no) - автоподстройка не выполнена [Да] (YES) - автоподстройка выполняется сразу же, и параметр автоматически переключается на done или no в случае неисправности (отображение неисправности tnf) [Выполнена] (done) - использование значений полученных при предыдущей автоподстройке [Работа ПЧ] (run) - автоподстройка выполняется при каждой команде пуска [Включение питания] (POn) - автоподстройка выполняется при каждой подаче напряжения на ПЧ [LI1] (LI1) - автоподстройка выполняется при переводе дискретного входа, назначенного на эту функцию, в cостояние 1 [LI6] (LI6) ВНИМАНИЕ: Автоподстройка возможна только при отсутствии команд управления.

Если функция Остановка на выбеге или Быстрая остановка назначена на дискретный вход, то этот вход должен быть в состоянии 1 (активен в 0).

Преобразователь частоты Schneider Electric Altivar 312 ATV312HU30N4 для управления скоростью вращения двгителей мощностью 3 кВт и 3-фазным напряжением 380-500 В, общепромышленного назначения

Не прерывайте ее и дождитесь, пока не отобразится на экране done или no. Код Описание Диапазон настройки Заводская настройка tus tab PEnd PrOG FAIL done [Состояние автоподстройки] - [Не закончена] (tab) (информация не параметрируется) [R1 таблич. (tab) - для управления двигателем по умолчанию используется табличное значение сопротивления статорной обмотки [Не закончена] (PEnd) - автоподстройка запущена, но не осуществлена [Идет АП] (PrOG) - автоподстройка проводится [Отказ] (FAIL) - автоподстройка не прошла [R1 расч. (DonE) - для управления двигателем используется измеренное автоподстройкой значение сопротивления статорной обмотки UFt [Выбор U/f двигателя 1] - [SVC] (n) L P n nld [Мс = const] (L) - постоянный момент нагрузки: параллельно включенные или специальные двигатели) [Мс = var] (P) - переменный момент нагрузки: электроприводы насосов и вентиляторов [SVC] (n) - векторное управление потоком без датчика для применений с постоянным моментом [Энергосбережение] (nld) - энергосбережение для применений с переменным моментом нагрузки на валу, не требующих хороших динамических характеристик (поведение, близкое к закону P при работе на холостом ходу и к закону n при нагрузке) nrd [Уменьшение шума] - [Да] (YES) YES no [Да] (YES) - случайная частота коммутации [Нет] (no) - фиксированная частота коммутации Модулирование случайным образом частоты коммутации позволяет избежать резонансных шумов, которые могут возникнуть на фиксированной частоте SFr [Частота коммутации] (1) 2,0-16 кгц 4 кгц См.

SrF [Фильтр контура скорости] Гц 60 Гц YES no [Да] (YES) - фильтр контура скорости отключен (уменьшение времени нарастания переходного процесса с возможным перерегулированием для применений с позиционированием) [Нет] (no) - фильтр остается активизированным (исключает перерегулирование по скорости) Hz Hz SrF=nO SrF = YES,1 0,2 0,3 0,4 0,5 t,1 0,2 0,3 0,4 0,5 t tfr [f максимальная] (tfr) Гц 60 Гц Заводская настройка 60 Гц заменяется на 72 Гц, если параметр [f станд. Двигателя] (bfr) назначен на 60 Гц (1) Этот параметр также доступен в меню [НАСТРОЙКА] (SEt-).

протокол заседания комиссии по вби образец

Код Описание Заводская настройка SCS [Сохранение конфигурации] (1) [Нет] (no) no StrI 2 с [Нет] (no) - функция не активизирована [Конфиг. (Str1) - осуществляет сохранение текущей конфигурации (кроме результатов автоподстройки) в памяти EEPROM. SCS автоматически устанавливается на no после завершения операции. Эта функция позволяет хранить дополнительную конфигурацию наряду с текущей. При возврате к заводским настройкам обе конфигурации инициализируются. Если выносной терминал (на заказ) подключен к ПЧ, то появляется дополнительный набор параметров: FIL1, FIL2, FIL3 и FIL4 (файлы конфигураций, хранящиеся в памяти EEPROM выносного терминала).

план мероприятий по бдд на предприятии образец

Они могут быть загружены в другие преобразователи такого же типоразмера. SCS автоматически устанавливается на no после завершения операции CFG [Макроконфигурация] [Зав. (Std) 2 с StS Std ОПАСНО НЕПРЕДВИДЕННОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ Убедитесь, что выбранная макроконфигурация совместима с используемой схемой. Несоблюдение этих указаний может привести к смерти или тяжелым травмам.

акт осмотра заземляющего устройства образец

Пуск/Стоп] (StS) - конфигурация Пуск/Стоп. Идентична заводской конфигурации, кроме назначений входов-выходов: дискретные входы: - LI1, LI2 (2 направления вращения): двухпроводное управление по изменению состояния - LI1 = вращение вперед, LI2 = вращение назад - LI3 - LI6: не активизированы (не назначены). Аналоговые входы: - AI1: задание скорости 0-10 В - AI2, AI3: не активизированы (не назначены). Реле R1: контакт размыкается при неисправности (или при отсутствии питания ПЧ). Аналоговый выход AOC: 0-20 мa, не активизирован (не назначен).

Настройка] (Std) - заводская настройка (см. SCS, CFG и FCS доступны в нескольких меню, но они затрагивают комплект всех меню и параметров. С Для того чтобы изменение параметра было учтено, необходимо продолжительное нажатие в течение 2 с на клавишу ENT. Код Описание Заводская настройка FCS [Заводская настройка] (1) [Нет] (no) 2 с ОПАСНО НЕПРЕДВИДЕННОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ Убедитесь, что изменение текущей макроконфигурации совместимо с используемой схемой.

Несоблюдение этих указаний может привести к смерти или тяжелым травмам. No reci InI [Нет] (no) - функция не активизирована [Внутренняя] (rec1) - текущая конфигурация становится идентичной ранее сохраненной конфигурации при SCS = StrI. Reci появляется после завершения операции сохранения. FCS автоматически устанавливается на no после завершения операции. Инициализация] (InI) - текущая конфигурация заменяется конфигурацией, выбранной с помощью параметра CFG (2). FCS автоматически устанавливается на no после завершения операции. Если выносной терминал (на заказ) подключен к ПЧ, то появляется дополнительный набор параметров: FIL1, FIL2, FIL3 и FIL4 (файлы конфигураций, хранящиеся в памяти EEPROM выносного терминала).

Они могут быть загружены вместо текущей конфигурации.

Преобразователь частоты Schneider Electric Altivar 312 ATV312HU30N4 для управления скоростью вращения двгителей мощностью 3 кВт и 3-фазным напряжением 380-500 В, общепромышленного назначения

FCS автоматически устанавливается на no после завершения операции. Внимание: если на короткий промежуток времени появляется индикация nad до перехода на no, то это означает, что передача конфигурации невозможна и не осуществлена (например, при другом типоразмере ПЧ). Если на короткий промежуток времени появляется индикация ntr до перехода на no, то это означает, что произошла ошибка при передаче конфигурации; в этом случае надо обязательно вернуться к заводским настройкам с помощью параметра InI. В обоих случаях проверьте конфигурацию перед повторной попыткой загрузки (1) SCS, CFG и FCS SCS, CFG и FCS доступны в нескольких меню, но они затрагивают комплект всех меню и параметров.

Следующие параметры не изменяются с помощью этой функции, они сохраняют свою конфигурацию: - bfr (стандартная частота напряжения питания двигателя), стр LCC (управление с помощью выносного терминала) в меню [УПРАВЛЕНИЕ] (CtL-). COd (код блокировки терминала), стр Параметры меню Коммуникации COM-. Параметры меню [КОММУНИКАЦИЯ] (COM-). С Изменение значения этого параметра требует продолжительного нажатия в течение 2 с на клавишу ENT. Доступ к клеммникам Для доступа к клеммникам откройте крышку, как показано на рисунке ниже.

Пример: ATV31CU22M2 Силовые клеммники Перед подключение клемм управления подключите силовые клеммы. Altivar 31 Руководство по программированию Преобразователи частоты для асинхронных двигателей V1. Функции Перечень функций A A1 A2 A3 A4 A5 A6 B Индикация Отображение (базовая индикация, функция сохранения) Отображение параметров двигателя: ток, скорость и т. Altivar 312 Преобразователи частоты для асинхронных двигателей Руководство по установке 01/2010 BBV46390 www. Important information Altivar 32 XXXXXX Преобразователи частоты для синхронных и асинхронных двигателей Руководство по установке 08/2010 S1A28686 www.

Схема подключения Программирование Доступ к меню программирования 1. Нажать и кнопками набрать пароль 225 2. Быстрый запуск преобразователя частоты серии CV-7200MA в насосном или вентиляционном применении ООО «Торговый Дом «АМКТ» +7 (4922) 333-003; E-mail: 333-003@mail. Altivar 312 Преобразователи частоты для асинхронных двигателей Руководство по программированию 10/2009 BBV46384 05/2009 www. Тормозные модули серии BUE стр. Delta Electronics, Inc www. Tw/industrialautomation Тормозные модули серии BUE Руководство пользователя 2007г.

Тормозные модули серии BUE стр. Преобразователь Altivar 71 имеет встроенную программную функцию, позволяющую ограничить перенапряжения на клеммах двигателя. Приводная группа вращающихся теплообменников Инструкция по эксплуатации DTR-RHE-ver.

Приводная группа вращающихся теплообменников Инструкция по эксплуатации DTR-RHE-ver. Altivar 12 Краткое руководство пользователя Преобразователи частоты для асинхронных двигателей Оглавление Важная информация 2 Введение 3 Последовательность ввода в эксплуатацию (см. Тормозные модули серии VFDB 4132 Инструкция 1.

Преобразователь частоты Schneider Electric Altivar 312 ATV312HU30N4 для управления скоростью вращения двгителей мощностью 3 кВт и 3-фазным напряжением 380-500 В, общепромышленного назначения

Пульт управления KPC-CC01 KPC-CE01 (опция) Интерфейс связи Метод установки RS-485 интерфейс. Монтируется на лицевой панели преобразователя. Altivar настройка параметров UFR, FLG и STA / IR-компенсация (UFR): Заводская настройка параметра UFR соответствует 5%, что достаточно для первого пробного пуска большей части общепромышленных двигателей. Описание Преобразователь имеет встроенную программную функцию, позволяющую ограничить перенапряжения на клеммах двигателя. Delta Electronics, Inc www. Tw/industrialautomation Тормозные модули серии VFDB VFDB 2015/2022/4030/4045 Руководство пользователя 2005г.

отчёт воспитателя о проделанной работе за месяц

Тормозные модули серии VFDB стр. Описание Преобразователь имеет встроенную программную функцию, позволяющую ограничить перенапряжения на клеммах двигателя.